Aperfeiçoamentos nos UTV’s dos Fuzileiros Navais dos EUA

Os fuzileiros navais descarregam um veículo utilitário de um Osprey MV-22B em Camp Lejeune, Carolina do Norte, 19 de fevereiro de 2019. O UTV aumentou a mobilidade e a capacidade de carga dos fuzileiros durante um exercício de ocupação de aeródromo. O escritório do programa de veículos táticos leves da Land System, diretor executivo do programa, está atualmente implementando várias atualizações - incluindo pneus atualizados, kit de aprimoramento da embreagem e proteção da placa de piso - para UTVs em toda a frota. (Foto do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA de Lance Cpl. Camila Melendez)

Os Veículos Utilitários do Corpo de Fuzileiros Navais estão passando por várias atualizações projetadas para melhorar a segurança e desempenho do veículo.

Usando o feedback crítico dos fuzileiros navais e inspirando-se na indústria automotiva às corridas no deserto, engenheiros e logísticos do escritório do programa Light Tactical Vehicle no Program Executive Officer Land Systems têm trabalhado diligentemente para pesquisar, testar, adquirir e implementar alterações na UTV. Essas mudanças incluem braços de controle de alta folga, novos pneus de rodagem plana, proteção de piso, um kit de marcha na estrada, um kit de aprimoramento da embreagem e uma cobertura de proteção ambiental.

“Compramos o veículo como uma solução [comercial-pronta-em-prateleira], para que não tenha tudo o que queremos diretamente da fábrica”, disse Jason Engstrom, engenheiro de sistemas líder da UTV na PEO Land Systems.

Desde que a PEO Land Systems começou a colocar o UTV em 2017, os Fuzileiros Navais aumentaram consistentemente os limites de seus veículos, disse Engstrom, de muitas maneiras além do esperado ou imaginado com uma solução típica de prateleira.

“Embora estejamos nas fases de operação, manutenção e manutenção do veículo, é um veículo tão novo e estamos vendo os fuzileiros navais empurrando constantemente os limites do caminhão”, disse Engstrom. “Todos os dias estamos vendo os Fuzileiros Navais terem novas idéias sobre como usar o caminhão.”

FIREBASE UM JORAIS, IRAQ – U.S. Marines with 3rd Battalion, 7th Marine Regiment, 1st Marine Division attached to Special Purpose Marine Air-Ground Task Force, Crisis Response-Central Command (SPMAGTF-CR-CC) drive a Utility Task Vehicle around security positions at Fire Base Um Jorais (FB UJ) July 4, 2018. SPMAGTF-CR-CC Marines assisted in Operation Talon Spear by providing security at FB UJ. (U.S. Marine Corps Photo by Cpl. Carlos Lopez)

Braços de controle de alta folga

A primeira dessas atualizações envolve a instalação de braços de controle de alta folga no veículo – um componente crucial do sistema de suspensão do veículo.

“Com os diferentes tipos de terreno que os Fuzileiros Navais cobrem nesses veículos, percebemos que os braços de controle [originais] estavam freqüentemente dobrados”, disse Engstrom. “As rochas foram provavelmente o maior risco, e é principalmente para onde os fuzileiros navais estavam dirigindo”.

Um braço de controle dobrado ou danificado pode desativar um veículo, disse o logístico da UTV Rodney Smith. Para resolver esse problema, a equipe procurou a indústria e, finalmente, instalou-se em um braço de controle composto por material duas vezes mais forte que os braços de controle originais e que proporcionava folga extra de 2,5 polegadas.

Com essa atualização, os fuzileiros navais estão mais bem equipados para seguir o caminho batido, minimizando o risco de danificar os braços de controle em seus veículos.

Kit de melhoria da embreagem

A equipe da UTV também está equipando o veículo com um kit de aprimoramento da embreagem. A embreagem do UTV é um componente importante do sistema de transmissão do veículo, essencial para fazer o veículo funcionar.

“Uma das coisas que veio direto da fábrica foi um sistema de transmissão acionado por correia”, disse Engstrom. “Assim como com os braços de controle, um cinto quebrado leva o veículo inteiro fora de ação.”

O kit de embreagem atualizado reconfigura o sistema de embreagem, permitindo que ele engate melhor a correia para impedir que ela se quebre, disse Engstrom.

Protecção Floorboard

A equipe também começou a atualizar a placa do piso do veículo, que mostrou evidências de danos após uma implantação recente.

“Quando os fuzileiros navais implantaram os veículos na Austrália, eles descobriram que paus e galhos de alta densidade no chão têm o potencial de saltar e perfurar a tábua de plástico, o que é um risco à segurança”, disse Engstrom.

Ao receber esse feedback dos fuzileiros navais, a equipe da UTV pesquisou e testou vários materiais em potencial para proteger a tábua de chão.

“Queríamos encontrar uma solução que mantivesse o peso baixo, porque colocar muito peso no design do veículo – como uma tábua de chão reforçada – afeta a quantidade de carga que os fuzileiros navais podem carregar”, disse Smith. “Cada libra conta.”

Pneus

Para as atualizações de pneus da UTV, a equipe recorreu a uma nova fonte de inspiração: a indústria de corridas off-road de Baja.

“Existe uma nova abordagem para a tecnologia run-flat – chamada ‘Tireballs'”, disse Engstrom. “Dentro de cada pneu há 16 células infláveis, portanto, se qualquer célula aparecer atropelando uma haste ou prego, você ainda terá 15 outras células cheias de ar para continuar dirigindo”.

Isso, disse Engstrom, melhora significativamente a prontidão operacional da UTV para os fuzileiros navais, permitindo que eles se afastem por mais tempo na UTV. Juntamente com os Tireballs, a equipe selecionou um pneu atualizado da BF Goodrich que é mais durável que o anterior, excedendo os requisitos de desempenho em vários ambientes que imitam os terrenos desafiadores que os fuzileiros navais enfrentam.

“Os pilotos de Baja estão usando esses pneus agora enquanto completam corridas de 1000 milhas no deserto”, disse Engstrom. “Decidimos que seria uma boa atualização para os fuzileiros navais”.

Cobertura de proteção ambiental

A Capa de Proteção Ambiental, outra atualização para o UTV, fornece aos fuzileiros navais proteção contra os elementos enquanto estão no campo.

“Você já esteve em um conversível em um dia quente e ensolarado e levantou o teto? Isso é exatamente o que é isso ”, disse o engenheiro da UTV Christopher Swift. “É necessário depois de estar em campo de 8 a 12 horas por dia sob o sol quente, especialmente se for o único abrigo disponível.”

Road March Kit

A equipe começou a usar o Road March Kit da UTV – incluindo sinais de mudança de direção, buzina e espelho retrovisor – em março passado. Os fuzileiros navais da III Força Expedicionária Marítima solicitaram que esses recursos fossem acrescentados por segurança, especialmente ao fazer a transição entre áreas de treinamento em estradas também usadas por motoristas civis.

A atualização do Road March Kit, juntamente com as outras atualizações de veículos, ressalta a importância do feedback dos usuários dos fuzileiros navais para os profissionais de aquisição encarregados de entregar produtos ao guerreiro.

“Tentamos atender às necessidades dos clientes dentro do requisito [determinado pelo desenvolvimento e integração de combate do Corpo de Fuzileiros Navais]”, disse Lorrie Owens, líder da equipe da UTV. “Se pudermos atender à necessidade dos clientes de torná-lo mais confiável e durável, certamente o faremos dentro do âmbito do requisito”.

A equipe da UTV está aproveitando o cronograma geral de manutenção do veículo para implementar as atualizações, que serão feitas juntamente com a manutenção e os serviços regulares.

  • Com informações do U.S. Marine Corps via redação Orbis Defense Europe.




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