Bombardeiros B-1B partem do EUA e cruzam o Círculo Polar Ártico para treinar no norte da Europa

Um Lancer B-1B designado para o 345º Esquadrão Bombardeiro Expedicionário sobrevoa o Círculo Polar Ártico em 25 de setembro de 2020. Dois bombardeiros designados para a unidade completaram voos que passaram diretamente sobre o Pólo Norte a caminho para realizar o treinamento de interoperabilidade com a Força Aérea norueguesa. (Foto da tripulação da Força Aérea dos EUA, Senior Master Sgt. Ted Daigle)

Bombardeiros B-1B designados para o 345th Expeditionary Bomb Squadron efeturaram treinamento com a Força Aérea norueguesa, em um vôo de 16 horas que cruzou diretamente sobre o Pólo Norte como parte de uma missão da Força-Tarefa de Bombardeiros. Os vôos aconteceram no dia 25 de setembro mas somente hoje foram divulgados pela USAF.

A missão de 6.100 milhas náuticas recebeu apoio de reabastecimento aéreo sobre o Oceano Ártico antes de passar várias horas treinando com as forças norueguesas na costa da Groenlândia e no Mar da Noruega. Destacou a capacidade da Força Aérea dos Estados Unidos de conduzir operações complexas em múltiplas áreas de responsabilidade com aliados e parceiros da OTAN.

O coronel Christopher Hawn, 345º comandante do EBS, disse que a capacidade de operar na região do Ártico é importante para apoiar o Comando Europeu dos EUA(EUCOM) e no cumprimento dos objetivos da Estratégia de Defesa Nacional de 2018, que reorientou o foco das Forças Armadas dos EUA do Oriente Médio para questões semelhantes na Ásia e na Europa.

(U.S. Air Force photo by Senior Master Sgt. Ted Daigle)

“É uma questão de acesso”, explicou. “Em um conflito entre pares, o ponto de acesso mais próximo pode exigir que atravessemos o Ártico, então precisamos garantir que estamos bem versados ​​nesse ambiente operacional.”

Operar a partir da Base da Força Aérea de Eielson provou ser uma oportunidade de treinamento inestimável para a unidade, cuja sede é Dyess AFB , Texas.

“O fato de podermos conduzir operações a qualquer momento do Alasca para qualquer lugar dentro da área de responsabilidade do EUCOM envia uma mensagem forte”, disse o tenente-coronel Andrew Marshall, 345º diretor de operações do EBS.

O treinamento no Ártico tem se tornado cada vez mais importante, já que a região possui valor estratégico para as Forças Aéreas e Espaciais dos EUA, bem como para seus aliados e parceiros. Também é vital para a segurança interna, uma vez que fornece vias de abordagem para os EUA a partir do espaço, ar, mar e terra.

“As condições adversas e o acesso limitado em toda a região tornam mais fácil ignorar o valor do Ártico”, disse Marshall. “No entanto, o aumento da competição global pelo acesso e controle da região solidifica o status do Ártico como um território-chave.”

O treinamento também tem importância tática para as tripulações, pois os ajudou a ganhar familiaridade com diferentes teatros operacionais e ambientes de treinamento exclusivos. Hawn, que é piloto do B-1 Lancer desde 2000, disse que não se lembrava de ter feito parte de uma missão ártica na plataforma antes dessas surtidas.

“Nosso conhecimento corporativo das operações do Ártico no B-1 não é tão robusto quanto é para outras regiões do mundo, e pretendemos compartilhar nossos insights com o resto da empresa B-1 após nosso retorno”, disse ele . “O conhecimento e a experiência que adquirimos podem e serão aproveitados para um efeito imediato e duradouro nesta comunidade.”

O 345º EBS conduziu 16 surtidas em sete dias de vôo desde que chegou ao BTF em 10 de setembro. A unidade, que é composta por aviadores da reserva do 307º Bomb Wing e aviadores em serviço ativo do 7º Bomb Wing , teve 100 por cento de lançamento e taxa efetiva de missão desde que chegou ao teatro de operações, uma prova do pacote de Integração da Força Total que a unidade utiliza na Base Aérea Dyess, em que ambas as partes trabalhar juntos diariamente.

  • Com informações da USAF/307th Bomb Wing e texto do Senior Master Sgt. Ted Daigle via redação Orbis Defense Europe.





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