Em seis dias a Força Aérea Brasileira recupera aeronave F-5FM 4807 depois de incidente em São Paulo

No mês de junho, o Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP) foi palco de uma incidente envolvendo uma aeronave F-5FM (Matrícula 4807) da Força Aérea Brasileira (FAB) que realizou um pouso de emergência na pista, deste aeroporto.

No momento em que, a aeronave tocou o solo uma de suas rodas travou ocasionando travamento e desgaste do cubo de roda com o asfalto, resultado da alta quantidade de energia desprendida durante o pouso até a sua parada próxima ao Pátio de Aeronaves da Base Aérea de São Paulo. Os dois pilotos não se feriram.

O Travamento

Diante deste incidente, as rodas do trem de pouso principal e algumas outras estruturas que compõe as portas do trem foram danificadas e por esse motivo a aeronave foi recolhida para manutenção na Base Aérea de São Paulo (BASP).

De pronto, uma Equipe do Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP), unidade Militar responsável pela manutenção dos caças F-5E/F modernizados foram mobilizadas para recuperar a aeronave e colocá-la novamente em operação.

Foram seis dias de trabalho intensos, que envolveram técnicos das áreas de Estrutura e Hidráulica que trabalharam para desmontagem do sistema danificado para substituição e reparo de peças. Após a manutenção a aeronave foi liberada para voo de teste e no dia seguinte entregue para seu esquadrão.

45 anos de F-5 na FAB

A FAB completou neste ano – no dia 28 de fevereiro – 45 anos do recebimento dos primeiros caças Northrop F-5 em Palmdale, nos Estados Unidos, onde foram fabricados. Apesar do tempo estas aeronaves foram modernizadas entre 2006 e 2017 pela empresa Embraer e no presente momento representa o principal vetor de defesa Aérea do Brasil.

O ocorrido já está sendo investigado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), cujo objetivo é atribuir segurança nas operações aéreas no âmbito civil e militar.

Ainda que tenha ocorrido este incidente, as aeronaves F-5EM/FM possuem um dos melhores processos de manutenção do mundo.

Poucos são os países operadores que executam a inspeção nos três escalões de manutenção e no caso do brasil, ao longo destes 45 anos de operação, a FAB adquiriu conhecimentos altamente especializados para operar essas aeronaves com segurança sendo que as falhas são inevitáveis e suscetíveis a qualquer tipo de projeto.

 

  • Por: Luiz Carlos Souza Ramos / asashistóricas – “Preservar e Lembrar”




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