França anuncia pedido de dez helicópteros NH-90 TTH Cayman customizados para as Forças Especiais

O Ministério das Forças Armadas fez um pedido à NHIndustries de dez helicópteros NH-90 para equipar o 4º Regimento de Helicópteros das Forças Especiais. Thales e Safran serão os principais fabricantes de equipamentos. Este pedido ajudará a apoiar os subcontratados das três empresas (Airbus Helicopters é o principal acionista da NHIndustries, nota do editor) e também fornecerá as forças especiais com as capacidades necessárias enquanto harmoniza a frota de helicópteros do exército. , o que é obviamente muito importante do ponto de vista do MCO [Manutenção em estado de funcionamento, nota do editor] ”, declarou a Sra. Parly – Ministra da Defesa da França, durante uma audiência na Assembleia Nacional no âmbito da análise do projecto de lei de finanças 2021.

Na época em que ocupava as rédeas do Comando de Operações Especiais (COS), em 2016, o General Grégoire de Saint-Quentin considerava que o helicóptero NH-90 TTH “Caiman” era “essencial para garantir o correto nível de exigência “as capacidades das forças especiais” para os próximos quinze anos “. E defender a aquisição de 24 unidades para substituição dos aparelhos de manobra em serviço pelo 4º Regimento de Helicópteros das Forças Especiais (RHFS).

Tratava-se de dotar o “4º RHFS da mesma frota de máquinas adaptadas à sua missão” para “aumentar consideravelmente a mobilidade aérea das forças especiais” e “permitir a homogeneização das frotas, o que é uma promessa. eficiência ”, argumentou o General de Saint-Quentin.

No entanto, o NH-90 “Cayman” não foi projetado, desde seu desenvolvimento, para realizar missões relativas a forças especiais. Daí a necessidade de integrar novos equipamentos, como cordas de ar, e revisar sua aviônica, seus sistemas de comunicação e seu armamento.

“O COS precisa de helicópteros NH90 modernizados para o padrão FS […] dentro do 4º RHFS […]. As aquisições são desejadas para fornecer acesso a esses helicópteros de quarta geração. Isso reuniria a frota Caracal dentro da Força Aérea e densificaria a frota do esquadrão de helicópteros dos Pirineus. Insisto no fato de que atualizar o NH90 para o padrão FS nos aproxima de muitos parceiros, um número muito grande de países europeus tem, mas também Austrália e Nova Zelândia, comprometidos na mesma direção e que estão prontos. para fazer uma cópia comum a fim de reduzir os custos de desenvolvimento ”, alegou o almirante Isnard, sucessor do general de Saint-Quentin.

Em 2018, a Direcção-Geral de Armamentos [DGA] lançou um estudo sobre “tecnologia inovadora para o apoio à visão de pilotos de helicópteros em ambientes degradados”, com o envolvimento das tripulações do 4º RHFS. Em particular, tratava-se de desenvolver o conceito de “câmera de campo amplo”, uma tecnologia inovadora desenvolvida pela Safran. Denominado “Eurofl’eye”, este último é baseado em um sensor multiespectral de auxílio à pilotagem panorâmica 3D que, associado ao capacete binocular TopOwl da Thales, permite que os pilotos Aix “se beneficiem de uma visão panorâmica independente acima de 200 °. “

Enfim, e enquanto o Exército não obteve nada no plano de estímulo econômico do governo apresentado em setembro, ao contrário da Armée de l’Air e da Marine Nationale (que beneficiará ambas com 600 milhões de euros em encomendas antecipadas para adquirir 8 Caracals, três aviões A330 e drones aéreos a bordo, nota do editor), a Ministra das Forças Armadas, Florence Parly, anunciou que dez NH-90 “Caiman” dedicado às forças especiais foram encomendados pela DGA à NHIndustries em 29 de setembro.

Como um lembrete, o relatório anexado ao LPM 2019-25 prevê a entrega de 34 helicópteros NH-90 TTH para o benefício da Aviação Leve do Exército [ALAT], incluindo “seis no padrão das forças especiais [para um meta de 10]. “

Sobre o NH-90 Caymam

O NHIndustries NH90 é um helicóptero militar de médio porte, bimotor e multifuncional . Ele foi desenvolvido em resposta aos requisitos da OTAN para um helicóptero de campo de batalha que também seria capaz de ser operado em ambientes navais .

O NH90 foi desenvolvido e fabricado pela NHIndustries , uma empresa colaborativa de propriedade da Airbus Helicopters , Leonardo (anteriormente AgustaWestland ) e Fokker Aerostructures .

O primeiro protótipo realizou seu vôo inauguralem dezembro de 1995; o tipo entrou em serviço operacional pela primeira vez em 2007. Em julho de 2020, o NH90 registrou 254.671 horas de voo nas forças armadas de treze países. [2]

O NH90 tem a distinção de ser o primeiro helicóptero de produção a apresentar controles de vôo totalmente fly-by-wire .

Existem duas variantes principais, o Helicóptero de Transporte Tático (TTH) para uso do exército e o Helicóptero de Fragatas da OTAN (NFH); cada cliente normalmente tem várias alterações e personalizações feitas em suas próprias frotas NH90, como diferentes armas, sensores e arranjos de cabine, para atender a seus próprios requisitos específicos. Desde a introdução em serviço, o NH90 sofreu vários problemas iniciais, o que atrasou a implantação ativa do tipo por alguns operadores.

  • Com informações do Ministére des Armées, Armée de l’Air et Espace e Armée de Terre via redação Orbis Defense Europe.




Be the first to comment on "França anuncia pedido de dez helicópteros NH-90 TTH Cayman customizados para as Forças Especiais"

Leave a comment

Your email address will not be published.


*