U.S. Navy e USMC revelaM novo conceito de navio de guerra anfíbio leve de US $ 100 milhões

Imagem via U.S. Naval Institute.

A Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais planejam um navio de guerra anfíbio leve (LAW) de 60 a 120 metros que transportaria cerca de 75 fuzileiros navais, armazenaria até 8.000 pés quadrados de kit e custaria não muito mais que US $ 100 milhões cada.

Cerca de seis equipes da indústria estão trabalhando com os serviços marítimos após dois dias da indústria e estudos da indústria durante o verão, e que os serviços se sentem confiantes de que encontrarão um projeto que possa atender aos seus requisitos de velocidade e sobrevivência para o preço certo.

A nova embarcação não se destina a substituir qualquer um dos navios anfíbios existentes em serviço hoje ou qualquer um dos conectores, mas sim serviria a um novo papel: permitiria que pequenas unidades de fuzileiros navais manobrassem em torno das cadeias de ilhas, apoiando o controle do mar a partir da costa e depois mover para novos locais para evitar ser detectado.

Depois que o programa começou a sério, cerca de seis meses atrás, os serviços já se concentraram em vários recursos-chave do navio de guerra.

O navio terá entre 200 e 400 pés de comprimento. Ele terá entre 4.000 e 8.000 pés quadrados de espaço de carga e pode deslocar até 4.000 toneladas. Em contraste, a menor classe de navio anfíbio hoje, o navio de desembarque da classe Whidbey Island (LSD-41/49), tem 609 pés de comprimento e desloca mais de 16.700 toneladas. O LAW não teria um convés de poço como outros navios anfíbios, mas seria capaz de subir na própria praia, permitindo que os fuzileiros navais a bordo levassem seus caminhões diretamente da parte de trás do navio para o solo.

Em segundo lugar, a LAW hospedaria cerca de 75 fuzileiros navais e teria acomodações para eles comerem, dormirem, planejar missões e muito mais a bordo. Ao contrário de um conector, ele seria construído para longos períodos em alto mar. Cada navio seria comandado por um oficial naval comissionado O-4, e os navios seriam organizados em esquadrões de cerca de nove cada.

As embarcações LEWs se concentrariam em manobrar os fuzileiros navais ao redor do campo de batalha, não em combate em águas azuis. Ainda assim, o oficial naval disse ao USNI News, os serviços estão de olho no Sistema de Armas de Armas 30mm como o sistema ideal necessário como uma resposta proporcional à ameaça mais provável a esses navios. Sua defesa primária seria a capacidade de se mover rapidamente e evitar a detecção, mas eles teriam o sistema de armas para se proteger conforme necessário.

Além disso, eles operariam sob a proteção de um “cão pastor” – provavelmente uma doca de transporte anfíbio (LPD) ou um Navio de Combate Litoral – que poderia manter a consciência situacional da área de operação dentro da zona de engajamento de armas do adversário e atirar contra qualquer coisa que ameace as LEWs .

Muito ainda precisa ser trabalhado em relação ao emprego desses navios, observou o oficial naval, mas cada esquadrão apoiaria um regimento litorâneo da Marinha e provavelmente não seria afiliado a grupos anfíbios prontos que são compostos de navios de guerra anfíbios tradicionais. As autoridades disseram que, assim que no próximo ano, os protótipos do LAW podem começar a participar de exercícios como Balikatan e Cobra Gold para que os líderes da Marinha e dos Fuzileiros Navais possam começar a responder a algumas questões doutrinárias sobre como a LAW se encaixará nos planos.

E, mais importante, há a questão do custo. O programa tem como objetivo um custo de US $ 100 milhões a US $ 130 milhões cada – de acordo com a estimativa de US $ 100 milhões do Serviço de Pesquisa do Congresso em seus relatórios recentes. O funcionário disse que os construtores navais em potencial deram estimativas semelhantes durante as negociações recentes da indústria.

Os dois maiores fatores de custo serão a velocidade e a capacidade de sobrevivência, disse o oficial naval.

Um projeto de navio de guerra anfíbio leve que está sendo considerado pela Marinha e pelo Corpo de Fuzileiros Navais é o navio de desembarque de popa (SLV), construído pela Sea Transport Solutions, uma empresa australiana. Imagem via U.S. Naval Institute.

Depois de cerca de 14 nós, o custo de atingir uma velocidade maior é significativamente maior, pois os navios tendem a passar de dois motores para quatro para atingir essa velocidade e, portanto, o custo por navio aumenta. O oficial disse que a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais querem cerca de 15 nós, mantendo o preço o mais baixo possível e estão trabalhando com a indústria para encontrar maneiras inovadoras de conseguir isso.

Em sobrevivência, tentar alcançar o Nível 3 – onde um navio pode ser atingido e continuar lutando, como navios de guerra anfíbios maiores ou cruzadores e destruidores – não será possível sem colocar o custo por casco em meio bilhão de dólares ou mais. Em vez disso, os serviços visam o “Tier 2-plus”, que permitiria ao navio ser atingido e manter a tripulação segura até que outra LEI pudesse ser trazida para recuperar os fuzileiros navais e seu kit e devolvê-los à luta.

Tentar equilibrar 15 nós, alta capacidade de sobrevivência e flexibilidade com o preço certo será difícil, disse o funcionário, mas já existem vários projetos da indústria que eles estão procurando e que são promissores. Essas equipes estão em negociações com engenheiros do Naval Sea Systems Command agora sobre seus conceitos iniciais de projeto, disse o oficial. As discussões anteriores se concentraram no navio de desembarque de popa da Sea Transport Solutions, mas o funcionário não citou nenhum dos seis participantes atuais e disse que a solução final poderia ser um navio de desembarque pela popa ou pela proa.

Os navios provavelmente teriam uma vida útil de 20 anos, disse o oficial ao USNI News, que é menos do que um navio de guerra maior, mas também se encaixa na noção de que os fuzileiros navais e a Marinha precisam colocar em campo algo rápido e barato agora e ser capaz de atualizar ou substitua os navios mais tarde, conforme a natureza da guerra evolua nas próximas décadas.

O USNI News informou anteriormente que a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais comprariam de 28 a 30 navios entre os anos fiscais de 2023 a 2026.

  • Fonte: U.S. Navy/ U.S. Naval Institute por Megan Eckstein, via redação Orbis Defense Europe.




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